彩色防滑路面之瀝青路面設(shè)計方法

目前各國彩色瀝青路面的設(shè)計方法基本可分為兩類：一類是以經(jīng)驗或試驗為依據(jù)的經(jīng)驗法；一類是以力學(xué)分析為基礎(chǔ)，同時考慮環(huán)境因素、交通條件和路面材料特性的理論法。我國現(xiàn)行的瀝青路面設(shè)計方法是基于彈性層狀體系理論進(jìn)行瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計與計算的方法。彩色瀝青路面和普通的瀝青路面一樣，是一種多層結(jié)構(gòu)。如何正確合理的選擇路面結(jié)構(gòu)層層次及材料組成，是彩色瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計首先面臨的問題，也是決定路面是否能在設(shè)計使用年限完成其正常使用功能的關(guān)鍵。我國城市道路設(shè)計規(guī)范規(guī)定，除彎沉和彎拉指標(biāo)外，還應(yīng)驗算高溫季節(jié)時，在車輪垂直荷載與水平荷載共同作用下，其破壞面上可能產(chǎn)生的剪應(yīng)力不應(yīng)超過材料的容許剪應(yīng)力。對于在原路上補(bǔ)強(qiáng)時，按改建設(shè)計。彩色瀝青路面改建(補(bǔ)強(qiáng))設(shè)計工作包括現(xiàn)有路面結(jié)構(gòu)狀況調(diào)查、彎沉評定以及補(bǔ)強(qiáng)厚度計算等內(nèi)容。

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